隨著近年來齒輪加工技術的發(fā)展，隨著齒輪材料、齒輪刀具制造和砂輪技術的提高，齒輪機床極大地提高了精加工齒輪的精度和效率，速度超乎想象。

　　此外，齒輪制造業(yè)的發(fā)展方向不僅涉及歐美成熟市場，還包括以中國為代表的快速發(fā)展市場。

　　傳統(tǒng)的高速鋼滾刀和濕切技術能走多遠?

　　硬質合金滾刀和干切削的驅動效果是顯而易見的。對于齒輪裝配線的批量生產，能否用硬質合金滾刀代替高速鋼滾刀?干切削是滾齒的唯一方法，還是濕切削?

　　(1)硬質合金滾刀特別適用于汽車齒輪的滾齒。但是，硬質合金滾刀在歐洲的應用還不高，因為隨著高速鋼新材料和高性能刀具涂層技術的發(fā)展，硬質合金滾刀與高速鋼滾刀在滾削時間上的差距可以控制在15%左右。

　　硬質合金滾刀價格高，如果齒輪工件數量不足，使用硬質合金滾刀的成本會很高，而且在使用硬質合金滾刀時要特別注意，要認真制定滾齒參數和相應的滾齒工藝。

　　只有現代滾齒機才能正確使用硬質合金滾刀進行滾刀加工，而要更新滾齒設備，則需要大量的投資。捐贈基金。

　　就針織而言，每年大約生產25000個滾刀，其中只有3%是碳化物。也就是說，硬質合金滾刀的年產量可達750臺。

　　(2)齒輪干切加工則是另外一回事。由于環(huán)保要求及處理冷卻廢液的費用很高，歐洲、美國和日本的用戶在選擇時一般會考慮干切滾齒;而在中國、印度等發(fā)展中國家，控制污染雖然也是一個迫切的要求，但需要時間。

　　一旦社會對污染問題的控制日益嚴格后，齒輪干切加工也將會迅速發(fā)展起來。

　　對于齒輪加工，剃齒和磨齒之間，哪一種齒輪加工更流行呢?

　　這首先要把一種行業(yè)與另一種行業(yè)區(qū)分開來。比方說，汽車工業(yè)使用的齒輪絕大多數還依靠剃齒進行加工。有些企業(yè)也會對后端傳動裝置齒輪進行磨削加工，這僅僅是為了消除環(huán)形圓柱齒輪上發(fā)生的任何變形。

　　上述提到的齒輪加工時間減少，主要歸功于新型齒輪刀具、現代齒輪機床的發(fā)展及由此帶來的精加工余量大幅減少和磨前齒輪質量的提高。

　　另外，與磨齒機相比，現代數控剃齒機常是價半功倍，可獲得熱處理前的高精度齒輪等級(高達DIN5-6等級);而且與齒輪螺紋磨床磨削相比，加工周期也較短。

　　對于汽車工業(yè)的齒輪，尤其是那些用在自動變速器的小齒輪，我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個微米;另外，通過齒形和齒向的修正有助于補償變形。由于現代剃刀刃磨機的出現。